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GE驶进汽车电池市场
美国汽车电池制造商A123系统公司4月13日宣布,已成功获得奇GE等公司注资6,900万美元,未来将投入研发与生产汽车锂电池。而最大金主奇异将可获取该公司的一席董事席次。 A123在密歇根州的建厂计划已筹备多年,目的是为了生产汽车锂电池和电池模块。如今顺利...
 
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日期:2009-04-15   作者:连雯   2009年第14期    点击数:36628
美国汽车电池制造商A123系统公司4月13日宣布,已成功获得奇GE等公司注资6,900万美元,未来将投入研发与生产汽车锂电池。而最大金主奇异将可获取该公司的一席董事席次。 A123在密歇根州的建厂计划已筹备多年,目的是为了生产汽车锂电池和电池模块。如今顺利筹到所需资金,将加速车间的兴建进度。

该公司总裁兼运行长维欧(Dave Vieau)表示,筹资活动成功,显示即使在这种经济形势下,民间投资人依然对前景看好的替代能源科技充满兴趣。

GE的能源金融服务部门与融资部门本次注入1,500万美元给A123,使迄今累计七笔的投资总额达到7,000万美元,相当于可获取逾10%的股权。

维欧指出,新资本有助A123通过扩大生产规模提振获利能力。扩充生产规模也能降低电池组的单位工本,进而拉低动力混合车与电动汽车的价格,有利公司广泛采用替代能源技术。维欧透露,公司规划的生产设备,可望在2013年以前,每年供应系统给500万辆油电混合车或50万辆插电式电动车。

GE全球研究部门主管里托认为,一年后,电池电动车将普及到一般美国消费者。他说:“在汽车业,5%的普及率就代表庞大市场,我认为这种现象很快就会发生。”另一方面,A123获得注资对密西根州是一大好消息。该州饱受汽车业危机的摧残,近年来已流失了许多传统制造业工作。为了寻求产业出路,州长长期来不断推动替代性能源工业。

注资消息传出前,克莱斯勒汽车宣布,已挑选A123为旗下新系行电动车开发电池;中国最大的国营汽车制造商上海汽车集团也是A123的大客户。就连通用也添加竞争行行,该公司的Chevy Volt插电式电动车预计明年面世,但电池由其它公司制造。

不过,市场仍质疑新一代汽车电池市场的稳健性。动力混合车销售去年夏季攀峰后,业绩已被整体车市急冻拖累。此外,如果克莱斯勒被迫破产,它和A123的合作计划恐怕也危在旦夕。

连雯,《华盛顿观察》2009年第14期,4/15/2009
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